يقوم مبدأ محرك السيارة والعوامل التي تؤثر على عمر المحرك عمومًا بتثبيت لوحة تحديد السرعة على المكربن. إذا تمت إزالة لوحة تحديد السرعة قبل الأوان ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية ، وتسرب الزيت ، وتسرب الهواء وانخفاض طاقة المحرك ، وتقصير عمر خدمة المحرك. 1. اختيار الوقود وزيوت التشحيم. يجب أن يتوافق اختيار الوقود مع العلامة التجارية المحددة للمركبة. يحظر استخدام وقود منخفض العلامة التجارية ، وإلا فإن المحرك سينتج طرقًا ، مما سيؤثر بشدة على الأجزاء ويزيد الحمل الإضافي للأجزاء ، وذلك لتسريع تآكل الأجزاء. ستؤدي درجة الحرارة المرتفعة والضغط المرتفع وموجة الصدمة الناتجة عن التفجير أيضًا إلى إتلاف فيلم زيت التشحيم على جدار الأسطوانة وتدهور تزييت الأجزاء. يوضح الاختبار أن متوسط تآكل الأسطوانة العلوية مع الضربة يزيد عن ضعف ذلك بدون طرق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوقود الذي يحتوي على شوائب مفرطة سيسرع أيضًا من تآكل الأجزاء وتآكلها. يجب أن يلبي اختيار زيت التشحيم أيضًا احتياجات عمل المحرك. إذا كانت لزوجة زيت تشحيم المحرك منخفضة ، يكون ضغط زيت التشحيم منخفضًا ولا يمكن أن يشكل طبقة زيتية ، مما يؤدي إلى احتكاك حدودي أو احتكاك جاف ؛ إذا كانت لزوجة زيت التشحيم عالية جدًا ، فإن السيولة ضعيفة ، مما لا يؤدي إلى بدء التشغيل على البارد. في الوقت نفسه ، يستغرق زيت التشحيم وقتًا طويلاً للوصول إلى جزء التشحيم من خلال فلتر الزيت ، مما يزيد من تآكل البداية. يملأ زيت التشحيم بشكل صحيح. عندما يكون مستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، فإنه لن يؤدي فقط إلى زيادة مقاومة الحركة وتقليل الطاقة ، ولكن أيضًا يجعل زيت التشحيم يندفع إلى الأسطوانة للاحتراق ، مما يؤدي إلى ترسب الكربون المفرط ؛ عندما يكون هناك القليل جدًا من زيت التشحيم ، يكون ضغط الزيت منخفضًا ومن الصعب تكوين طبقة زيتية ، مما يؤدي أيضًا إلى احتكاك جاف أو احتكاك حدودي ، وزيادة التآكل ، وإنتاج ضوضاء غير طبيعية للمحامل ، وحتى الحوادث الخطيرة مثل سحب الأسطوانة و حرق بوش. 2. بدء التشغيل على البارد ودرجة حرارة مياه التبريد عند بدء تشغيل السيارة على البارد ، خاصةً في فصل الشتاء ، يجب اعتماد إجراءات التسخين المسبق أو الاهتزاز البارد والدوران البطيء وارتفاع درجة الحرارة بسرعة منخفضة قدر الإمكان ، ويُحظر صدم المسرع. عندما يبدأ المحرك في البرودة ، تكون لزوجة زيت التشحيم عالية ، ويستغرق وقتًا طويلاً للوصول إلى جزء التزييت. أثبتت بعض البيانات أنه عندما تكون درجة حرارة الهواء - 15 درجة مئوية ، يمكن أن يتدفق زيت التشحيم إلى محمل قضيب التوصيل والزوج المتحرك على رأس الأسطوانة فقط بعد بدء التشغيل لمدة دقيقتين. خلال هذه الفترة ، إذا تم الضغط على دواسة الوقود بشكل حاد ، فسوف ترتفع سرعة المحرك بسرعة ، وسوف يتشكل الاحتكاك الجاف في الأجزاء التي لا يصل إليها زيت التشحيم ، مما يؤدي إلى تفاقم التآكل. عندما تكون درجة حرارة المحرك عالية جدًا ، يصبح زيت التشحيم رقيقًا ولا يمكن أن يشكل طبقة زيت تشحيم جيدًا ، مما سيزيد أيضًا من تآكل الأجزاء وينتج عنه دق بسهولة. ومع ذلك ، يجب عدم إزالة منظم الحرارة بشكل أعمى بسبب ارتفاع درجة حرارة الماء ، بحيث يمكن للمحرك العمل في درجات حرارة منخفضة لفترة طويلة ، مما يؤدي أيضًا إلى التآكل المفرط للمحرك. 3. جودة سطح الطريق لها تأثير كبير على الجهد المبذول من سرعة السيارة ، واستهلاك الوقود ، والتآكل. إذا كان سطح الطريق حصى أو موحل ، فإن مقاومة القيادة تتغير باستمرار ؛ عندما تكون المقاومة كبيرة ، يعمل المحرك تحت حمولة ثقيلة. في هذا الوقت ، يزداد الضغط في الأسطوانة ويزداد التآكل. 4. في فصل الشتاء ، بسبب اللزوجة المنخفضة لزيت التشحيم ، يكون دخول جزء التزليق بطيئًا ، بحيث يكون وقت الاحتكاك الجاف للمحرك طويلًا ؛ في الصيف شديد الحرارة ، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة 40 ℃ ، سيتأثر أداء المكونات الكهربائية بشكل خطير ولن يعمل نظام الإشعال بشكل طبيعي ؛ بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لارتفاع درجة الحرارة ، يصبح زيت التشحيم أرق ويصعب تكوين طبقة الزيت ، مما يزيد من ميل الاحتكاك الجاف للمحرك.
