نصف المقطورة عبارة عن مقطورة يتم وضع محورها خلف مركز ثقل السيارة (عندما تكون السيارة محملة بشكل موحد) ومجهزة بجهاز اقتران يمكنه نقل القوى الأفقية أو الرأسية إلى الجرار. يتحمل الجرار جزءًا من الوزن الإجمالي للمقطورة. يجب ألا تتجاوز سعة حمولة المقطورة الوزن الموجود على متن المركبة الرئيسية. خصائصها هي: لا طاقة لها ، ويتم حملها مع السيارة الرئيسية ، ويتم قيادتها بواسطة السيارة الرئيسية.
من أجل التكيف مع تحميل المواد المختلفة ، فإن نصف المقطورة لها شكلين: حاوية لوح الصدر ومنصة نقالة مسطحة. الجزء الأمامي من نصف المقطورة مجهز بجهاز دعم يتم تعليقه عادة ، والذي يمكن وضعه على الأرض عند الإقلاع والتعليق لجعل المقطورة تتوقف بثبات. تتميز المقطورات بقدرة تحمل كبيرة وثبات جيد عند القيادة. يتم استخدامها بشكل متزايد في البلدان ذات وسائل النقل المتطورة بالسيارات ، وهي تتطور نحو الخدمة الشاقة والتخصص.
